Los peligros de los accidentes en T y cómo mantenerse a salvo tras un accidente
A menudo, un accidente en cadena puede provocar lesiones catastróficas.
A accidente en t-bone se produce cuando un vehículo colisiona con el lateral de otro. Recibe el nombre de t-bone debido a la forma de letra T que se forma tras la colisión.
Un estudio reciente del Instituto de Seguros para la Seguridad en Carretera (IIHS) reveló que los accidentes en t-bone representan el 23% de todas las muertes de ocupantes en accidentes de tráfico. Se trata del segundo mayor porcentaje entre los tipos de accidente del estudio.
Cuando un conductor se encuentra en un accidente de colisión, corre el riesgo de sufrir lesiones graves. El impacto de otro vehículo, especialmente en el lado del conductor, puede ser devastador.
Común lesiones de un accidente de choque incluyen:
- Dolor de cuello o lesiones (latigazo cervical, fractura de cuello, vértebras dañadas)
- Desgarrado ligamentos o músculos
- Cabeza lesiones (conmociones cerebrales, fracturas craneales, hematomas)
- Laceraciones lo suficientemente profundo como para dañar el músculo y llegar al hueso
- Interno lesiones (hemorragias, daños renales, perforación pulmonar)
- Volver lesiones (hernias discales, dolores crónicos)
- Médula espinal lesiones que afectan a las funciones motoras y sensoriales
- Pérdida de extremidades
- Muerte por negligencia
La determinación de la culpa en un accidente por alcance se decide por derecho de paso.
Esto lo determina el coche que tenía derecho a avanzar. Ambos coches no puede tienen el derecho de paso.
Por ejemplo, imaginemos una situación en la que un coche que se salta un semáforo en rojo choca con otro coche, lo que provoca un accidente tipo "T-Bone". El coche que pasó el semáforo en rojo es el vehículo culpable en esta situación.
Ahora, piense en otra situación en la que un coche gire a la izquierda en un luz verde. Otro coche se cruza el semáforo a toda velocidad y golpea al que gira a la izquierda, provocando un accidente tipo "t-bone" en el momento del impacto.
Determinar la culpa en esta situación es más complicado. Generalmente, el coche que gira a la izquierda no tener el derecho de inmediato.
Sin embargo, si el otro coche aceleró, deberían haber mantenido una normal velocidad, o incluso se detuvo, cuando el vehículo contrario giró a la izquierda.
La determinación de la culpabilidad en un accidente por alcance se basa en la negligencia.
Según la Asociación Americana de AbogadosUn juez o jurado decide qué habría hecho una persona "normal" o "razonable" en circunstancias similares.
Un conductor tiene la obligación de utilizar "cuidado razonable" para evitar lesionar a cualquier otra persona en la carretera. Si no se actúa con diligencia razonable, el conductor será responsable de las lesiones sufridas por la víctima.
Si te ha atropellado otro coche en un accidente de tráfico:
- Ponerse a salvo es lo más importante. Asegúrate de que tú y los demás pasajeros estáis a salvo lo antes posible.
- Llama al 911 tan pronto como puedas.
- No lo niegues atención médica. No es raro que se produzcan lesiones internas u otros efectos potenciales a largo plazo.
- Infórmate sobre los vehículos y conductores implicados en el accidente de choque en cadena. Recoge su matrícula, año, marca, modelo y color de cualquier vehículo.
- Hacer fotos y vídeos del lugar del accidente. Debe incluir todos y cada uno de los daños sufridos por su vehículo y los demás vehículos implicados, así como otros posibles peligros e incluso indicadores del accidente (marcas de derrape de neumáticos, señales de stop, etc.).
- Pregunte a otros conductores implicados por su información de contacto, permiso de conducir, seguro y matrícula. Haga también fotos de estos documentos.
- Hacer un registro de cómo ocurrió el accidente en tu teléfono para ayudarte a recordarlo más tarde. Asegúrate de anotar el lugar, la hora, la fecha y el estado de la carretera.
Es imprescindible que NO consultar con el seguro del otro conductor después de un accidente. Otras compañías de seguros pueden utilizar tácticas poco éticas para obligar a víctimas inocentes a decir algo que puedan utilizar en su contra.
El seguro del otro conductor también puede intentar que la víctima resolver el caso antes, a menudo por un más pequeño cantidad de lo que legítimamente merecen.
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